SAS

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Publicado por tornado 22/03/2009 @ 01:09

Tags : sas, desarrollo, tecnología

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SAS

SAS es una tecnología de transferencia de información punto a punto que se creó para solucionar alguno de los inconvenientes de su predecesora: SCSI.

Tiene todas las ventajas que hicieron de SCSI la reina indiscutible en el entorno empresarial de los servidores, y mejora la velocidad de transferencia (3Gbps nominales y se espera que pueda alcanzar 6Gbps para el año 2009).

Como SCSI, SAS se diseñó pensando en sistemas más intensivos de lectura/escritura y que requieran tiempos de acceso muy rápidos y lecturas o escrituras aleatorias.

Su inconveniente principal es que resultan más caros que los discos SATA de su mismo tamaño.

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SAS Institute

SAS Institute es una empresa con sede en Cary (Carolina del Norte, Estados Unidos). Es uno de los principales fabricantes de business intelligence software con una cifra anual de ventas de más de $1.680 millones.

SAS Institute fue fundado por Anthony Barr, Jim Goodnight (su actual director general), John Sall y Jane Helwig el 1 julio de 1976. Su nombre es el acrónimo de statistical analysis systems («sistemas de análisis estadístico») aunque, posteriormente, al extender su oferta de productos más allá de los meramente dedicados al análisis estadístico, pasó a utilizarlo como nombre propio.

El primer producto de SAS Institute fue el SAS software package, un lenguaje de programación para el análisis estadístico de datos en mainframes de IBM.

Actualmente, este lenguaje de programación, llamado SAS base, es el motor de una serie de herramientas para la dirección de estratégica de empresas, la gestión del riesgo financiero, el desarrollo de modelos de minería de datos, etc.

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Grupo SAS

Radisson SAS deja de ser controlada por SAS

El Grupo SAS, anteriormente Scandinavian Airlines System, es una compañía con sede en Estocolmo (Suecia), propiedad de SAS Danmark A/S, SAS Norge AS y SAS Sverige AB, que a su vez pertenecen al holding SAS Akitenbolaget, o SAS AB para abreviar.

La mitad del capital social de SAS AB pertenece a los gobiernos escandinavos (Suecia (21,4%), Noruega, a través del Ministerio Noruego de Comercio e Industria (14,3%) y del Ministerio de Finanzas de Dinamarca (14,3%); el restante 50% de las acciones son de participación pública y concursan en la Bolsa de Estocolmo, la Bolsa de Copenhague y la Bolsa de Oslo. El mayor accionista particular es la Fundación Knut and Alice Wallenberg (7,4%).

El Grupo SAS posee varias aerolíneas en Europa.

El Grupo SAS es la principal compañía de operaciones dentro del consorcio SAS.

La aerolínea fue fundada el 1 de agosto de 1946 cuando Det Danske Luftfartsselskab, Aerotransport y Det Norske Luftfartsselskap (transportes insignia de Dinamarca, Suecia y Noruega) formaron una alianza para operar en el tráfico intercontinental con destino a Escandinavia. Las operaciones comenzaron el 17 de septiembre de 1946. Más tarde, las compañías incluyeron la coordinación de las operaciones europeas en 1948 y finalmente se fusionaron para formar el actual SAS Consortium en 1951. Tras su establecimiento, la aerolínea quedó dividida en SAS Denmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) y SAS Sweden (42,8%), todas ellas propiedad en un 50% de inversores privados y en otro 50% de los respectivos gobiernos. SAS fue adquiriendo poco a poco el control de los mercados nacionales en los tres países haciéndose con el control total o parcial de varias aerolíneas locales. En mayo de 1997 SAS formó la cadena global Star Alliance junto a Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International y United Airlines.

Las muestras del Museo SAS en el Aeropuerto de Oslo, Gardermoen representan una parte importante de la historia de la aviación civil escandinava. Las colecciones del museo cubren no sólo el Scandinavian Airlines System (SAS), sino también una buena parte de sus compañías madre: AB Aerotransport (ABA), Det Danske Luftfartselskab (DDL) y Det Norske Luftfartselsap (DNL). En un principio se estableció un museo en 1989 en la zona de hangares del Aeropuerto de Oslo, Fornebu a l vez que se formaba la DNL/SAS Historic Society. Su construcción fue posible gracias al esfuerzo de un grupo de entusiastas de empleados del SAS activos y también retirados. La creación del nuevo museo en 2003/2004 es el resultado de un sentimiento del SAS de responsabilidad de documentar la historia de la aviación civil escandinava. Con este propósito, la aerolínea ha colaborado con sus tres sociedades históricas nacionales, las cuales asumen una labor diaria gracias a los voluntarios. SAS asume los costes del alquiler del edificio que alberga el museo y, además, ha puesto a disposición almacenes para exposiciones de museo en Dinamarca y Suecia. El mueo de Gardermoen es, por ello, algo más que una mera extensión de las instalaciones de Fornebu: es más bien un museo escandinavo totalmente nuevo y mucho más ampliado. Lo administra un comité que incluye a representantes del SAS Consortium y de las sociedades históricas.

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Bugatti Automobiles SAS

Bugatti Automobiles SAS es el nombre de una empresa industrial del sector del automóvil con sede en Molsheim-Dorlisheim, Francia, subsidiaria del Grupo Volkswagen, que desde el año 2000 gestiona el diseño, producción y comercialización de automóviles de lujo y competición bajo la marca tradicional Bugatti creada en 1910.

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Marzal de Sas

Batalla del Puig (hacia 1410/20).

Marzal de Sas (o de Sax) fue un pintor de origen alemán activo en Valencia entre 1393 y 1410 de estilo gótico internacional.

Entre sus obras destacan La incredulidad de santo Tomás y un retablo dedicado a san Jorge. Influyó en artistas de la Corona de Aragón. Destaca su tabla La batalla del Puig, en la que se representa la conquista de El Puig (norte de la actual provincia de Valencia) en 1237 por Jaime I el Conquistador ayudado por la intercesión de San Jorge. El rey de Aragón, coronado, viste sobreveste con la Señal Real, armas que también ostentan las gualdrapas de su montura. San Jorge, en segundo plano, con cabello rubio, luce la Cruz de San Jorge.

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Source : Wikipedia