Estambul

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Publicado por grag 16/04/2009 @ 18:15

Tags : estambul, turquía, asia, internacional

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Estambul

Bandera de Estambul

Santa Sofía.

Estambul (en turco: İstanbul ) es la ciudad más grande de Turquía, y también una de las ciudades más grandes de Europa, con 8.803.468 habitantes en la ciudad y 10.018.735 en el área metropolitana (censo de 2000). Según las últimas estimaciones de la oficina del censo del Ayuntamiento de Estambul y el Instituto de Estadísticas turco (20 de julio de 2005) la población de esta megalópolis se ha incrementado hasta llegar a los 11.322.000 habitantes. La inmensa mayoría de la población es de confesión musulmana (con gran número de laicos) con minorías de cristianos (78.000 armenios, sirio-jacobitas, greco-ortodoxos...) y de judíos (22.000). La ciudad de Estambul se halla localizada en las coordenadas geográficas 41°1′7″N 28°57′53″E / 41.01861, 28.96472.

Es también la capital administrativa de la Provincia de Estambul (de la que cubre 27 distritos) en la llamada Rumelia o Tracia Oriental. Fue denominada Bizancio hasta 330, y Constantinopla hasta 1453, nombre con el que se la llamó generalmente en Occidente hasta 1930. Durante el período otomano los turcos llamaban a la ciudad İstanbul alteración de la frase en idioma griego: eis-tan-pólei (ir a la ciudad), pero oficialmente se usaba el nombre Qustantaniyyeh (قسطنطنيه) ("Ciudad de Constantino" en árabe). El nombre oficial de İstanbul fue impuesto el 28 de marzo de 1930.

Fue sucesivamente la capital del Imperio Romano de Oriente, del Imperio Otomano y la luego llamada República de Turquía hasta 1923. Aunque desde 1923 la capital de Turquía es Ankara, Estambul sigue siendo una ciudad que tiene un papel central en la industria, el comercio y la cultura de Turquía. Alberga más de una docena de universidades. Es sede del Patriarcado Ecuménico de Constantinopla, cabeza de la Iglesia Ortodoxa.

Las Zonas históricas de Estambul fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1985, por sus importantes monumentos y restos históricos.

El nombre turco de İstanbul proviene de las palabras griegas Eis Tin Poli (pronunciado IS TIN POLI) que significa «en la ciudad» o «a la ciudad» (στήν Πόλι), del griego clásico eis tên Polin (εις τήν Πόλι(ν)), y que hace referencia a que los griegos llamaron a Constantinopla i Poli («La Ciudad»), ya que ésta era el centro neurálgico del mundo griego y bizantino y durante la mayor parte del período bizantino la ciudad más grande en Europa. La forma intermedia Stamboul fue comúnmente empleada por los turcos en el S. XIX. A causa de la costumbre de adjuntar una "i" antes de ciertas palabras que comienzan con dos consonantes (como en el ejemplo de «Izmir», que procede de Smyrna: cuando aparecen juntas las letras m + s, la letra s se convierte en z en la pronunciación tal y como ha sido documentado desde la época bizantina y en el empleo del griego moderno), fue pronunciado en turco como İstambul. La consonante m que aparece en medio es de igual forma, una norma lingüística de la lengua turca, que cambia la n anterior a una letra p o b, como por ejemplo en çenber → çember, anbar → ambar, aunque las reglas de este tipo no siempre son observadas en los nombres propios, como en el caso de İstanbul). Igualmente en griego una N antes de una P se convierte en la consonante M, y la P anterior a la N se convierte en un B en la pronunciación. Un ejemplo análogo de nombres de ciudad turcos procedentes del griego son İzmit (de İznikmit que en la antigüedad fue denominada Nicomedia e İznik (del Griego, Nicaea, Nicea: « eis tin Nikaia» (pronunciado IS TIN NIKEA), convirtiéndose en "IZNİK".

Los escritores árabes llamaron la ciudad Qusţanţaniyyeh (قسطنطنيه), aunque los otomanos emplearon varios nombres adicionales, como por ejemplo Pây-i taht, "El pie del trono" (persa); Asitane; e Islambol, «inconmensurable/cuantioso Islam». En castellano, debido a estos cambios continuos, ha quedado establecido como Estambul, con una e en lugar de una i como letra inicial.

Bizancio fue el nombre original de la moderna ciudad de Estambul. Bizancio fue establecida por colonos griegos de Megara en 667 a. C. y nombrada en honor de su rey Byzas. El nombre «Bizancio» es una transliteración del nombre griego original de Βυζάντιον. El griego moderno demótico pronuncia este como Βυζάντιο, /vi.za.ⁿdjo/.

A través de los años, esta ciudad estuvo en manos de los persas, que la ocuparon y la destruyeron en el siglo V a. C. Recuperada por el espartano Pausanias en el 479 a. C., comenzó a reconstruirla en el 478 a. C. Más tarde Esparta tuvo que disputar su control a los atenienses, quienes la tomaron en el 409 a. C., pero fueron expulsados en el 405 a. C., aunque en el 390 a. C. volvió a manos atenienses.

Entre el 336 y el 323 a. C. estuvo en manos de los macedonios, durante el reinado de Alejandro Magno. Después de éste, la ciudad recuperó cierta independencia, salvo cuando en el 279 a. C. los celtas conquistaron Tracia, imponiendo un tributo a Bizancio.

En el año 191 a. C. la ciudad pasó a ser aliada de Roma, que la reconoció como ciudad libre, aunque posteriormente pasó a ser posesión directa de la República (100 a. C.).

En el año 194, Bizancio se vio envuelta en una disputa entre el emperador romano Septimio Severo y Pescennius Niger, tomando partido por este último. Debido a esto Severo sitió la ciudad, donde resistían los partidarios de Niger. El enfrentamiento duró tres años, lo que irritó a Severo que, cuando finalmente se rindió, la saqueó y destruyó sus murallas.

La estratégica posición de Bizancio atrajo al emperador romano Constantino I el Grande, quien en el año 330, fundó de nuevo la ciudad como Nova Roma o Constantinopolis en su honor (Constantinopla, en griego: Konstantinoupolis, Κωνσταντινούπολη o Κωνσταντινούπολις ) y la convirtió en capital del Imperio Romano y, tras su división en 395, del Imperio Romano de Oriente, que ha pasado a la historiografía moderna con el nombre de Imperio Bizantino. El nombre de Nova Roma nunca se empleó con frecuencia y fue el de Constantinopla el que prevaleció hasta la caída del Imperio en 1453 y fue usado hasta el siglo XX en Europa, en lugar de Estambul (todavía se usa en Grecia).

La combinación de imperialismo y posición estratégica desempeñarían un papel importante, como encrucijada entre dos continentes (Europa y Asia), y más tarde como un incentivo para África y otros territorios a su vez, en términos de comercio, cultura, diplomacia y estrategia. En un enclave tan valioso, Constantinopla era capaz de controlar la ruta entre Asia y Europa, así como el paso del Mar Mediterráneo al Efxinos Pontos (Mar Negro). Esto hizo que mientras que la parte occidental del Imperio Romano entró en una crisis económica, comercial, política y demográfica, Constantinopla mantuviese su posición durante siglos, convirtiéndose en la gran urbe europea medieval.

Del primer periodo de esplendor del Imperio destaca la iglesia de Santa Sofía, obra maestra del arte bizantino que mandó construir el emperador Justiniano I. Tras una pequeña crisis en los siglos VII y VIII, volvería otra etapa de renacimiento en el IX y X, con el Cisma de Oriente, tras la que vendría la decadencia del Imperio con las cruzadas, la división en varios estados como el Imperio Latino, y la constante amenaza turca. No obstante la ciudad mantendría su importancia como centro cultural y comercial del Mediterráneo, contando con consulados y colonias de mercaderes de diversos países. El último emperador (o basileos) bizantino fue Constantino XI quien murió en la defensa de la ciudad.

La Caída de Constantinopla bajo dominio turco el 29 de mayo de 1453 fue un suceso que impactó a la sociedad europea de la época y que se considera el final de la Edad Media. La ciudad cayó tras un largo asedio y años de conflictos con los turcos, que ya habían conquistado el resto del Imperio Bizantino, debido al tesón del sultán Mehmed II, llamado a la sazón Fatih, en turco «El Conquistador» y formó parte del Imperio Otomano hasta su disolución oficial el 1 de noviembre de 1922. Los otomanos denominaron la ciudad İstanbul o Estambul.

Durante el período otomano la ciudad franqueó un cambio cultural completo, y pasó de ser una ciudad bizantina imperial y cristiano ortodoxo a otra otomana e islámica. Hagia Sophia, la Iglesia de la Divina Sabiduría, fue convertida en una mezquita como lo fueron algunas otras iglesias en la ciudad (sobre todo las iglesias de los barrios que pusieron más empeño en defender la ciudad frente Mehmed II). Muchas iglesias se conservaron y nuevas mezquitas se construyeron alrededor de la ciudad; cada Sultán ha construido una magnífica mezquita para conmemorar su reinado. Entre estas mezquitas, las más extraordinarias son: la Mezquita de Beyazid, la Mezquita de Süleymaniye (la más grande de Estambul), la Mezquita del Sultán Ahmed (el primer sermón del viernes o «Jutba» en esta Mezquita fue leído por el Jelveti Sufí Jeque Aziz Mahmud Hudayi) y la Mezquita de Fatih.

Las esposas y madres de los Sultanes también contribuyeron a la construcción de mezquitas y varias de estas, tanto en el lado europeo como en el asiático de la ciudad, tienen el nombre Mezquita del Sultán Valide, para simbolizar que fueron construidos conforme a las órdenes de la madre del Sultán.

Las órdenes sufíes, tan extendidas en el mundo islámico de entonces, tenían a numerosos discípulos que habían participado en la conquista de la ciudad y se habían trasladado para instalarse en la capital. Durante tiempos del Imperio Otomano más de 100 Tekkes (centros de reunión y retiro a la manera de los monasterios cristianos en los que se celebraban rituales sufíes) estaban activos tan solo en Estambul.

Muchos de éstos Tekkes aún perviven en el día de hoy, unos en forma de mezquitas otros como museos, como Jerrahi Tekke en Fatih, las mezquitas de Sünbül Efendi y Ramazan Efendi el Gálata Mevlevihane en Beyoğlu, Yahya Efendi Tekke en Beşiktaş y Bektaşi Tekke en Kadıköy que ahora es utilizada por musulmanes Alevíes como una Cemevi. Un elemento pintoresco del paisaje de ciertas zonas de la ciudad de Estambul, que todavía pervive hoy en día, son las Türbes, características tumbas del periodo otomano.

Cuando la República de Turquía fue establecida por Mustafa Kemal Atatürk el 29 de octubre de 1923, la capital fue trasladada de Constantinopla a Ankara. İstanbul se adoptó como nombre oficial en 1930. En los primeros años de la república, Estambul fue pasada por alto en favor de la nueva capital Ankara, pero durante la década de los años 50 y 60 Estambul se sometió al gran cambio estructural. La ciudad, en su día con una numerosa y próspera comunidad griega, herederos de los orígenes griegos de la ciudad, disminuyó después de los luctuosos acontecimientos del 6 y el 7 de septiembre de 1955, en la que una turba enloquecida atacó y asaltó a las comunidades armenia, griega y judía de la ciudad, sin lamentar muchos daños personales, aunque un gran número de griegos abandonaron sus hogares y viajaron a la vecina Grecia.

En los años 1960 el gobierno de Adnan Menderes procuró desarrollar al país en su conjunto, y nuevas autopistas y redes de carreteras así como fábricas fueron construidas en todo el país. Una moderna red viaria fue construida en Estambul, pero en algunos casos, lamentablemente, a expensas del derribo de edificios históricos en el interior de la ciudad.

En 1963 se firmó el Acuerdo de Ankara, que constituye el primer paso del país en su proceso de integración en lo que actualmente es la Unión Europea.

Durante los años 70 la población de Estambul comenzó a aumentar rápidamente en el momento que la gente de Anatolia emigró a la ciudad para encontrar empleo en muchas de las nuevas fábricas construidas en las afueras de la ciudad. Este brusco y repentino aumento de la población provocó una explosión inmobiliaria, la construcción de edificios no se detuvo (algunos de mala calidad que tanto daño sufren con los frecuentes terremotos que golpean la ciudad). Durante este crecimiento desmedido muchos pueblos situados antes en la periferia de la ciudad fueron absorbidos por la gran metrópoli de Estambul. La mayoría de los turcos que han vivido en Estambul en los últimos cuarenta años todavía pueden recordar como los distritos de la ciudad como Maltepe, Kartal, Pendik y otros eran campos verdes cuando eran jóvenes. Otras áreas como Tuzla no eran sino un pequeño pueblo costero.

Las personas que visitan Estambul puede esperar largos, calientes y húmedos veranos así como inviernos fríos, lluviosos y con nevadas ocasionales que pueden ser abundantes. El promedio de precipitaciones total para Estambul es de 870 mm anuales. La humedad relativa de la ciudad es constantemente alta lo que hace que se sientan temperaturas mucho más rigurosas que las que en realidad existen. Las temperaturas máximas medias durante los meses de invierno varían entre 3 y los 8 grados centígrados, e incluso pudiendo bajar a los -5 grados centígrados bajo cero e inferiores. Al contrario de la creencia común, las grandes precipitaciones en forma de nieve son comunes, pudiendo acaecer entre los meses de noviembre y abril. Los meses de verano —de junio a septiembre— traen temperaturas diurnas medias de 28 grados centígrados y superiores. A pesar de que el verano es la temporada más seca, la lluvia es común y las inundaciones semejantes a un monzón acontecen durante aquella época del año.

El Bósforo (En turco Boğaziçi) es un estrecho que divide en dos partes la ciudad de Estambul, conectando al Mar de Mármara con el Mar Negro y separa físicamente Asia de Europa.

Hay dos puentes sobre este estrecho. El puente Bogazici (Boğaziçi Köprüsü) de 1074 metros de largo fue completado en 1973. El segundo puente, el Fatih Sultan Mehmet (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, FSM) posee una longitud de 1014 metros, fue completado en 1988 y se encuentra casi a cinco kilómetros al norte del primer puente. Estos puentes unen a Estambul con las vecinas ciudades asiáticas de Üsküdar (en griego Crisopolis), Kadiköy (en griego Calcedonia) las cuales durante la segunda mitad des siglo XX se han conurbado con Estambul.

Un túnel ferroviario de 13’7 kilómetros está siendo construido y se estima su terminación para 2008. Aproximadamente 1400 metros del túnel van a construirse bajo el estrecho, mediante la técnica de inmersión del conducto, y se prevé que será el más profundo túnel ejecutado por este método (con un máximo de 56m bajo el nivel del agua). El proyecto contempla la construcción de un metro de 13’3 km con cuatro estaciones, que unirá el centro de Estambul con la urbe oriental y con la urbe occidental.

Estambul está sita cerca de la falla Anatolia del Norte, una falla geológicamente activa que ha sido responsable de varios terremotos mortales en la historia contemporánea de la ciudad. Los estudios demuestran que hay un riesgo elevado de que en las próximas décadas se produzca un terremoto devastador cerca de Estambul. Las dificultades para establecer e imponer convenientes normas de calidad en la construcción de los edificios probablemente causarán un enorme número de derrumbamientos y desplomes, sobre todo en viviendas de albañilería baratas como los «gecekondu» de los suburbios de Estambul.

Estambul ha sido y es un crisol cultural y étnico. Por consiguiente, hay numerosas mezquitas, iglesias, sinagogas y palacios históricos dignos de visitar en la ciudad. Por estas razones la Unesco en el año 1985, declara las Zonas históricas de Estambul como Patrimonio de la Humanidad.

La ciudad vieja está principalmente ubicada en el estrecho del Cuerno de Oro. Sin embargo, la ciudad moderna es más amplia y comprende ambos lados (europeo y asiático) del estrecho. Entre sus encantos turísticos se incluyen la Iglesia de la Divina Sabiduría (Aya Sofia), Sarıyer, Eyüp y Taksim en el lado europeo, y Beyköz, Üsküdar, Kadıköy, Moda, Bostancı y Adalar en el lado asiático. Como capital que fue de dos de los imperios más poderosos de la Tierra, y ciudad cosmopolita que, para el siglo XVI, era probablemente la más civilizada y multicultural, Estambul alberga monumentos extraordinarios: palacios, iglesias y el Hipódromo que datan de la época bizantina; las mezquitas de Sultanahmet y Süleymaniye; el Palacio de Topkapı (Topkapı Sarayı), sede del poder imperial otomano, y otros.

Estambul es la ciudad más grande y más occidentalizada de Turquía. Gracias a su situación entre dos continentes, la cultura de la capital económica turca es muy rica. Esto motivó a que se decidiera por parte del parlamento europeo que la Capital Europea de la Cultura en 2010 vaya a ser Estambul, junto a Pecs (Hungría) y Essen (Alemania).

Estambul alberga un gran número de universidades. La mayoría son públicas, pero en los años recientes se ha visto un aumento en el número de universidades privadas.

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Circuito de Estambul

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El Autódromo de Estambul, también conocido como Circuito de Estambul o Parque de Estambul (en turco: İstanbul Park), es un autódromo localizado en el lado asiático de Estambul, Turquía. Fue construido para ser sede del Gran Premio de Turquía de Fórmula 1. Rodeado por bosques y parques, se halla ubicado cerca de la intersección de Kurtköy, en el norte de la autopista TEM, que comunica Estambul con Ankara. Junto al circuito, se encuentra el recientemente construido Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen.

Con una superficie total de 2215 millones de metros cuadrados, el circuito se recorre en sentido contrario a las agujas de un reloj, y tiene una longitud de 5.340 metros, con un ancho promedio de 15 m y variaciones entre 12,5 y 21,5 m. El trazado presenta 14 curvas en total (seis hacia la derecha y ocho hacia la izquierda), entre las cuales la más cerrada tiene un radio de apenas 15 metros. Con una recta principal de más de 650 metros de extensión, el circuito tiene 4 niveles de altura diferentes. En 2005 se estimó que la máxima velocidad alcanzable por un auto de Fórmula 1 sería en 320,5 km/h.

Tanto el circuito como las instalaciones que lo rodean fueron proyectados por el arquitecto alemán Hermann Tilke, quien afirmó que diseñó el trazado de forma tal que "sacara a los pilotos de la pista". El primer Gran Premio de Turquía se caracterizó justamente por la gran cantidad de despistes ocurridos durante todo el fin de semana.

Una de las curvas que más llamó la atención en el primer Gran Premio fue la número 8. Se trata de un curvón de alta velocidad con cuatro ápices, en la cual muchos de los pilotos perdieron el control de sus autos. Tanto espectadores como pilotos elogiaron la curva 8, comparándola con curvas históricas tales como Eau Rouge y 130R. Incluso se llegó a comparar al circuito con el trazado belga de Spa-Francorchamps.

El circuito de Turquía, sin embargo, no estuvo exento de críticas. Tras las pruebas de clasificación del Gran Premio de Turquía de 2005, el piloto Jenson Button manifestó que la pista se había ondulado a lo largo del fin de semana, y que este problema se había acentuado particularmente en la curva 8, causando así los numerosos despistes. Estas declaraciones hicieron recordar a la situación del Circuito Internacional de Shanghai, también diseñado por Tilke, del cual se dijo que se está hundiendo en ciertos sectores por haber sido construido sobre tierras pantanosas. Jarno Trulli se mostró indiferente cuando se le pidió opinión sobre el autódromo, manifestando que el trazado era fácil de aprender y que una buena performance dependería más de la máquina que del piloto .

El autódromo ha albergado carreras internacionales de la Federación Internacional del Automóvil, tales como el Campeonato Mundial de Turismos, el GP2 Series, el Campeonato FIA GT y el Deutsche Tourenwagen Masters. Entre los eventos programados para el futuro, se encuentran carreras de MotoGP y de la Le Mans Series.

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Universidad Politécnica de Estambul

La Universidad Politécnica de Estambul (İstanbul Teknik Üniversitesi) es una universidad técnica internacional, localizada en Estambul, Turquía.

Considerada como la primera institución de educación superior del mundo específicamente dedicada a la educación de ingeniería, la Universidad Politécnica de Estambul (UPE) tiene una larga y distinguida historia que inicia en 1773. La UPE fue fundada por el Sultán Mustafa III como la Escuela de Ingenieros Navales (Mühendishane-i Bahr-i Humayun), y fue originalmente dedicada al entrenamiento de cartógrafos y constructores de navíos. En 1795 se amplió el alcance de la escuela para entrenar al personal militar técnico para la modernización de la Armada Otomana. En 1845 la función de ingeniería de la escuela fue ampliada al agregar el programa para formación de arquitectos. El alcance y nombre de la escuela fue extendida y cambiada otra vez en 1883 y en 1909 la escuela se convirtió en escuela pública de ingeniería la cual fue dirigida a formar ingenieros civiles, que pudieran proveer la infraestructura para el país en rápido crecimiento. Para 1928 la institución había ganado reconocimiento formal como una Universidad de Ingeniería que proveía educación en Ingeniería y Arquitectura. En 1944 el nombre de la institución fue cambiado a Universidad Politécnica de Estambul y en 1946 la institución llegó a ser una universidad autónoma con las facultades de Arquitectura, Ingeniería Civil, Mecánica y Eléctrica.

Con 232 años de historia, un moderno ambiente de enseñanza, y una robusta planta docente, la UPE es la personificación de la educación en Ingeniría y Arquitectura en Turquía. Y así como la UPE lidereó el movimiento de modernización del Imperio Otomano, ha mantenido su posición de liderazgo en los cambios e innovaciones en el ámbito de la construcción, industrialización, tecnología y los días modernos de la República Turca. Ingenieros y arquitectos instruidos en Universidad Politécnica de Estambul jugaron importantes papeles en la construcción de autopistas, puentes, represas, fábricas, edificios, plantas de energía y redes de comunicación de Turquía y en el desarrollo de sus pueblos y ciudades. Not only does Istanbul Technical University personify engineering y educación arquitectónica en Turquía, it has also managed to keep up-to-date with developments occurring worldwide. It offers its students an educational environment which is at once rooted in tradition and yet open to the very latest in modern education techniques and settings. By promoting strong international relationships, además esta universidad pública ofrece a sus estudiantes la oportunidad de recibir una educación completa sin estar limitada a las fronteras nacionales.

La estructura de cada "Facultad" en la UPE es comparable a las "universidades" en las instituciones de EE.UU., donde cada facultad esta compuesta por dos o más "departamentos". Por ejemplo, la Facultad de Ingeniería Electrica y Electrónica consiste en departmentos de ingeniería eléctrica, ingeniería informática, ingeniería de control, ingeniería en electrónica y ingeniería en telecomunicaciones.

La UPE es una universidad pública (estatal). Tiene cinco campuses, que están ubicados en las zonas más importantes de Estambul. De los cinco campuses de la UPE, el campus central de Ayazağa es un campus suburbano, que tiene un área total de 2.64 km². La mayor parte de las facultades, zonas de residencia de los estudiantes y la biblioteca central de la UPE está situada dicho campus.

Otro campus suburbano de la UPE es el Campus de Tuzla. Es utilizado por los estudiantes de la Facultad Marítima y miembros de la facultad. El campus está localizado en el distrito de Tuzla, una de las áreas astilleras más importantes de Estambul. Otro de los tres campuses urbanos de la UPE es el Campus de Taşkışla. Fue un cuartel militar en la Era Otomana. Taşkışla es uno de los edificios más históricos de Estambul.

Gümuşsuyu (Facultad de Ingeniería Mecánica) y Maçka (Facultad de Administracción) son campuses que están cerca de Plaza Taksim, y son también importantes edificios históricos de Estambul.

La UPE es la universidad que tiene más carreras de ingeniería (21 en el 2005) acreditadas por ABET (Agencia de EE.UU. reconocida para acreditar carreras de ciencias, tecnologías e ingenierías) que ninguna otra institución en Turquía.

Las clases son en Turco e Inglés (70% Turco-30% Inglés).

La biblioteca de la UPE tiene aproximadamente 330,000 libros y 500,000 volúmenes de libros periódicos. La biblioteca de la UPE tiene acceso a otras bibliotecas internacionales y bases de datos en-línea.

El reactor nuclear TRIGA Mark-2 de la UPE es el único reactor nuclear de Turquía. Está localizado en el Instituto de Energía.

ARI Teknokent (Technopolis), que esta ubicada en el Campus Ayazağa, provee a las compañías investigación, desarrollo de tecnología y producción en la universidad junto a investigadores y académicos.

El tener campus suburbanos como Ayazağa, le da la ventaja de construir varias áreas deportivas. El Gimnasio Ayazağa es el centro de los deportes en la UPE. En él se encuentra un estadio con 3.500 asientos para encuentros de baloncesto y voleibol. También cuenta con centro de acondicionamiento físico.

Las actividades deportivas más importante de la UPE son los partidos de basquetbol. Su equipo de baloncesto, el cual ganó 5 veces el Campeonato de Turquía de Baloncesto, aún juega en la Liga Turca de Baloncesto. El Gimnasio de Ayazağa es la casa del Equipo de Baloncesto de la UPE. Naturally to mention, students are the supporters.

A pesar de sus éxitos en el baloncesto, el equipo de fútbol de la UPE juega en la liga amateur. La cancha de fútbol esta ubicada en Ayazağa.

Además, en el Campus Ayazağa, hay canchas de tenis y una pileta de natación techada. Una pileta de natación al aire libre serves ITU faculties.

Otras actividades deportivas/clubes en la UPE son: Badminton, esgrima, buceo, deportes de invierno, danza y gimnasia, tenis, paintball, aikido, atletismo, montañismo, bridge, esquí, paracaidismo, fútbol americano, korfball, balonmano, iaido, capoiera, lucha, tiro con arco .

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Estambul sapphire

Sapphire Istanbul en construcción (8 de marzo de 2008).

El Edificio Zafiro (Istanbul Sapphire o Sapphire) será -tras su finalización en 2008- el edificio más alto de la zona financiera de Levent en Estambul, y el segundo más alto de Estambul y Turquía cuando en Junio del 2009 se terminen las obras del Diamante de Estambul (Diamond of Istanbul), actualmente en construcción en el barrio vecino de Maslak.

Una vez concluído levantará 54 plantas por encima de la cota de suelo y llegará hasta una altura de 238 metros (261 incluyendo la antena).

Ocupa un solar de 11.339 m2 y tiene una superficie construida total de 157.800 m2, incluyendo 35.000 m2 de centro comercial.

El Edificio Sapphire ha sido diseñado por la oficina de arquitectos turca Tabanlıoğlu Mimarlık.

La fachada del edificio es de cristal y acero y al alcanzar la planta baja se prolonga convirtiéndose en la cubierta horizontal del centro comercial.

El edificio consta de 64 plantas (54 sobre el nivel del suelo y 10 de sótano), zonas comunes, parking, centro comercial y 47 pisos para viviendas.

Es el primer rascacielos ecológico construido en Estambul y en Turquía.

Para su realización se ha excavado el mayor foso de cimentación realizado hasta ahora en Turquía -de 42,5 metros de profundidad en 10 plantas.

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Source : Wikipedia