Dani Pedrosa

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Publicado por astro 03/05/2009 @ 18:08

Tags : dani pedrosa, motociclistas gp, motociclismo, deporte motor, deportes

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Gran Premio de España de motociclismo de 2008

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El Gran Premio de motociclismo de España de 2008 fue la segunda prueba del Campeonato del mundo de motociclismo de 2008. Tuvo lugar el fin de semana comprendido entre el 28 y el 30 de marzo de 2008, en el Circuito Permanente de Jerez, situado en la ciudad andaluza de Jerez de la Frontera, España.

Dani Pedrosa ganó la carrera de MotoGP, que finalizó por delante de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo que había comenzado en la pole position. Mika Kallio ganó la carrera de 250cc, tras la colisión entre Álvaro Bautista y Marco Simoncelli, que iban líderes hasta una emocionante última vuelta. La carrera de 125cc fue ganada por Simone Corsi, seguido por Nicolas Terso y Bardley Smith, que comenzó en la pole position.

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Gran Premio de España de motociclismo de 2007

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El Gran Premio de España de motociclismo de 2007 fue la segunda prueba del Campeonato del Mundo de motociclismo de 2007. Tuvo lugar en el fin de semana del 23 al 25 de marzo de 2007 en el Circuito Permanente de Jerez, situado en la ciudad andaluza de Jerez de la Frontera, España. La carrera de MotoGP fue ganada por Valentino Rossi, seguido de Dani Pedrosa y Colin Edwards. Jorge Lorenzo ganó la prueba de 250cc, por delante de Álvaro Bautista y Andrea Dovicioso. La carrera de 125cc fue ganada por Gábor Talmácsi, Lukáš Pešek fue segundo y Héctor Faubel tercero.

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Resultados del campeonato de motociclismo de MotoGP de 2006

El campeonato de motociclismo de MotoGP de 2006 se inició con grandes expectativas por la llegada a la categoría de Dani Pedrosa, pues Valentino Rossi llevaba varias temporadas demostrando que ningún piloto de la parrilla podía hacerle sombra. Sin embargo, el campeón italiano tuvo un rendimiento con su Yamaha bastante irregular a lo largo de toda la temporada, por lo que a diferencia de otros años, el título mundial estuvo muy abierto hasta finales de temporada, entre el citado Valentino Rossi, el estadounidense Nicky Hayden, y los jóvenes Dani Pedrosa y Marco Melandri.

Finalmente el campeonato se decidió en la última carrera, correspondiente al Gran Premio de la Comunidad Valenciana. En él aspiraban al título Hayden y Rossi, y el ganador fue finalmente el piloto de Kentucky, consiguiendo así su primer título del campeonato del mundo. La victoria de Hayden significó también en la reconquista del mundial por parte de Honda, que había sido la marca dominante hasta la marcha de Rossi a Yamaha.

En la salida de la carrerá se produjeron una serie de caídas en cadena que acabaron con varios pilotos en el suelo. A consecuencia de ella Sete Gibernau, Marco Melandri y Loris Capirossi tuvieron que ser hospitalizados. Se decidió dar inicio de nuevo a la carrera, participando así todos los pílotos de nuevo, a excepción de los tres mencionados, pero finalmente tan sólo 11 pílotos lograron completar las 24 vueltas totales.

El peor dagnificado por la caída fue Sete Gibernau, quien se rompió nuevamente una clavícula y tuvo que ser operado, perdiendo así dos meses de competición.

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Joan Olivé

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Joan Olivé Marquez es un piloto español de motociclismo nacido el 22 de noviembre de 1984 en Tarragona. Ha corrido en las categorías de 125cc y 250cc del campeonato del mundo. Fue campeón de España de 125cc en la temporada 2000.

Empezó a correr en minimotos a los 7 años consiguiendo un campeonato de Cataluña. Después pasó a correr en scooters y en el campeonato catalán de Enduro donde quedó subcampeón.

En 1998 participa en el Open RACC de Velocidad alzándose con el título, compagina esta competición con la Copa Aprilia en la que finaliza subcampeón.

Para la temporada 1999 se inscribe en la Movistar Activa Cup y es seleccionado para participar junto a otros pilotos como Dani Pedrosa, Olivé queda como campeón de esta copa de promoción.

En 2000 consigue su mayor título hasta la fecha al ganar el campeonato de España de 125cc en el equipo Movistar teniendo como compañeros a otros dos pilotos de la Movistar Activa Cup, Dani Pedrosa y Raúl Jara. Joan se convierte así en el piloto más joven en ganar este campeonato con 15 años y 300 días.

Debuta en el campeonato del mundo de 125cc en la temporada 2001 con Toni Elías y Dani Pedrosa como compañeros de equipo pilotando una Honda en el Movistar Junior Team consiguiendo como mejor resultado un 7º puesto y termina en 19º posición en el campeonato.

En 2002 sigue en el Movistar Junior Team y consigue su primer podio mundialista en el circuito de Assen finalizando el 12º en el mundial.

2003 supone su ascenso a la categoría de 250cc pilotando una Aprilia RS250 Kit al firmar con el equipo "B" de Jorge Martínez "Aspar" en 250cc con Héctor Faubel como compañero de equipo. Finaliza el 12º en el campeonato.

En 2004 cambia de equipo y ficha por Campetella Racing pilotando una Aprilia RS250 Kit , muy lejos en rendimiento de las RS250 oficiales y finaliza el 19º a final de campeonato.

Ante la imposibilidad de conseguir una moto competitiva en 250cc decide volver a 125cc en 2005 enmarcado en el equipo Nocable.it pilotando una Aprilia RS125 consiguiendo un podio en el circuito de Mugello y finaliza el campeonato en 14º posición.

En 2006 firma con un nuevo equipo español llamado S.S.M. Racing terminando en 10º posición esa temporada.

Para 2007 el equipo S.S.M. Racing pasa a llamarse Polaris World teniendo como compañero al italiano Mattia Pasini, en esta temporada Joan consigue sus mejores resultados al obtener dos podios y finaliza en 8º posición el campeonato.

En 2008 firma con el equipo oficial Derbi teniendo como compañero de equipo a la joven promesa Pol Espargaró. Consigue 4 podios a lo largo de la temporada que le valen para terminar en 7º posición el campeonato.

Para 2009 sigue en el equipo oficial Derbi.

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Carlos Checa

Carlos Checa (n. el 15 de octubre de 1972 en San Fructuoso de Bages, Barcelona, España) es un piloto español de motociclismo. Pesa 69 kg y mide 1,74 m. Ha sido junto a Álex Crivillé, Alberto Puig, Sete Gibernau, Toni Elías, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo los únicos españoles ganadores en 500cc-MotoGP. En su carrera ha corrido para Honda, Yamaha y Ducati, siendo compañero de box de gente como Max Biaggi o Loris Capirossi.

Tiene un hermano, David Checa, que igual que él, también compite en Superbikes.

Su debut en motociclismo lo hizo en 1993 en 125cc, a bordo de una moto Honda. El año siguiente saltó a la categoría de 250cc, en la que permaneció un año más. En 1995 debutó en 500cc en el equipo de Sito Pons como sustituto tras la lesión de Alberto Puig en Le Mans y estuvo muy cerca de ganar en la carrera de Montmeló. Consiguió su primera victoria en 1996 en el GP de Cataluña y consiguió la 8ª plaza en el campeonato de pilotos.

Continuó en el equipo Honda Pons hasta la temporada 1998 donde consiguió su segunda y última victoria hasta la fecha en el GP celebrado en el Circuito del Jarama, tras un grave accidente en el circuito de Donington Park en el que llegó a estar en estado crítico , del cual logró recuperarse, terminó 1998 en 4ª posición del campeonato.

Para 1999 decidió firmar con el equipo oficial Yamaha teniendo como compañero a Max Biaggi y terminó la temporada en 7ª posición. La siguiente temporada mejoró sus resultados y consiguió 4 podios y acabó en 6ª posición el campeonato, posición que repetiría en 2001.

Tras la transición de la categoría de 500cc a MotoGP continuó en el equipo oficial de Yamaha y en la temporada 2002 acabó en 5ª posición final. En las siguientes dos temporadas, 2003 y 2004 terminó en la 7ª posición final.

En la temporada 2005 Checa decidió cambiar de marca y se marchó al equipo Ducati donde empezó con malos resultados , aunque a final de temporada empezó a mejorar su rendimiento y consiguió dos podios y acabó en 9ª posición en el campeonato.

El buen rendimiento a finales de 2005 no le valió para seguir en el equipo y fue sustituido por Sete Gibernau por lo que Checa volvió en 2006 a Yamaha enrolado en el equipo Tech 3 teniendo como compañero a James Ellison calzando neumáticos Dunlop.

El bajo rendimiento de la moto hizo que para 2007 Checa decidiese volver a Honda y fichó por el equipo privado LCR Honda de Lucio Cecchinello donde pilotó la nueva Honda RCV212V de 800cc pero no tenia el trato preferente de fábrica que si tenía por ejemplo el equipo Repsol Honda de Pedrosa, esto unido con el bajo rendimiento de los neumáticos de Michelin en la mayoría de las carreras frente a los Bridgestone hizo que Checa poco pudiera hacer ante pilotos oficiales y con neumáticos Bridgestone.

Checa al ver que poco más tenía que demostrar en MotoGP anunció a finales de 2007 su retirada del mundial de MotoGP y pasó al campeonato mundial de Superbikes al aceptar la oferta recibida por el equipo oficial de Honda en Superbikes y vigente campeón, el Team Ten Kate para sustituir al campeón de 2007, el británico James Toseland, teniendo como compañero al turco Kenan Sofuoğlu, campeón de 2007 del mundial de Supersport.

Actualmente se encuentra disputando la temporada 2008 del mundial de Superbikes con una Honda CBR1000RR oficial del equipo Ten Kate. Consigueió su primera pole position en la categoría en el Miller Motorsport Park de Estados Unidos y posteriormente consigue sus dos primeras victorias en la categoría en el mismo fin de semana que consigue la pole position, dominando por completo el fin de semana al conseguir también la vuelta rápida en las dos carreras.

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Jorge Lorenzo

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Empezó en diversas categorías del campeonato balear consiguiendo su primer éxito nacional al ganar la copa Aprilia de 50cc y la de 125cc. Gracias a esto dio el salto al campeonato de España de 125cc y al campeonato europeo donde consiguió varios podios y victorias.

Para 2002 Derbi se fijó en él y en su 15º cumpleaños se convirtió en el piloto más joven en participar en un Gran Premio de Motociclismo, al participar en el Gran Premio de Jerez del año 2002 en la categoría de 125cc. Esa temporada terminó el 21º en la tabla de pilotos.

En 2003 consiguió su primera victoria en 125cc con Derbi en el Gran Premio de Brasil terminando el 12º en la clasificación.

2004 supuso su consagración en la categoría de 125cc al ganar 3 grandes premios y terminar 4º en la tabla.

En el año 2005, tras correr durante tres temporadas en 125cc, dio el salto a la categoría de 250cc con una Honda RSW250 del equipo Fortuna Honda dirigido por Daniel Amatriain teniendo como compañero a Héctor Barberá, consiguiendo en su temporada de debut en la categoría 6 podios y 4 poles position, con lo que acabó en quinta posición al final de campeonato.

Para 2006 el equipo dirigido por Daniel Amatriain cambió de Honda a Aprilia, con lo que Lorenzo pasó a pilotar la Aprilia RS250 y se convirtió en piloto oficial de Aprilia, consiguiendo su primer título mundial y ganando en 8 carreras.

En 2007 volvió a ganar el campeonato del mundo de 250cc mucho más cómodamente que la temporada anterior al ganar 9 carreras.

Para la temporada 2007 Lorenzo pasó a la categoría reina al firmar con el equipo oficial de Yamaha y será compañero de equipo del ocho veces campeón del mundo Valentino Rossi.

Aunque Rossi y Lorenzo llevarán la misma montura no usarán el mismo proveedor de neumáticos: Lorenzo usará Michelin y Rossi calzará Bridgestone, tras el buen rendimiento de los neumáticos nipones en 2007.

El 8 de Marzo de 2008, Jorge Lorenzo logró la pole en su primera carrera en la categoría reina del motociclismo.

Un día después consiguió subir al podium en segunda posición, por detrás de Casey Stoner y delante de Dani Pedrosa en una épica carrera, donde este gran piloto demuestra que está preparado para dar un gran futuro al motociclismo español. Su compañero de equipo Valentino Rossi finalizó en quinta posición a más de 8 segundos de diferencia.

En la segunda carrera de la temporada, en el circuito de Jerez, consiguió la segunda pole position de su carrera, haciéndolo por segunda carrera consecutiva, por lo que se convirtió en el primer piloto novato en la categoría reina en hacer dos poles en las dos primeras carreras de la temporada. Posteriormente, ya en carrera, no conseguiría repetir los buenos números conseguidos en los entrenamientos (que le proyectaban como el rival a batir en carrera) y finalizaría en 3ª posición, solo por detrás de su compañero de equipo, el italiano Valentino Rossi y el español Dani Pedrosa.

En el Gran Premio de Portugal (y partiendo por 3ª vez consecutiva desde la pole); consiguió su primera victoria en Moto GP tras abrir un pequeño hueco a mitad de carrera tras haber luchado codo con codo con Valentino Rossi y Dani Pedrosa, que fueron tercero y segundo respectivamente. Alcanzó, además, el liderato del Mundial compartido con Pedrosa, siendo la primera vez en la categoría reina del motociclismo donde se veía primero del Campeonato.

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Source : Wikipedia