Cañada Real

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Publicado por daryl 13/03/2009 @ 14:11

Tags : cañada real, madrid, españa

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Cañada Real

Principales Cañadas Reales de Castilla y sus equivalentes en los otros reinos españoles

Cañada Real hace referencia a una vía pecuaria para que el ganado trashumante pudiera desplazarse a lo largo y ancho de la Península Ibérica.

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Cañada Real Galiana

La Cañada Real Galiana es una cañada o vía pecuaria de las que desde los tiempos de la Mesta cruzan España de norte a sur para la transhumancia de ganado ovino.

Transcurre entre La Rioja y Ciudad Real (también es conocida como Riojana). La pérdida de los privilegios de la Mesta desde el final del Antiguo Régimen (siglos XVIII y XIX) no supuso el final de su consideración jurídica, que se mantiene como dominio público sujeto a una amplísima protección que impide cualquier otro uso, especialmente el urbanístico, que es con el que compite en la actualidad (anteriormente lo hacía con el uso agrícola, en el secular enfrentamiento entre agricultores y ganaderos).

Particularmente, el tramo que transcurre al sur de la ciudad de Madrid ha sido objeto de ocupación para la construcción de edificaciones irregulares (chabolas) desde los años 1960, que se han ido haciendo cada vez más estables hasta llegar a un número de más 2.000 que alojan a unos 40.000 habitantes en torno a 15 kilómetros de cañada. La situación de marginación social, especialmente el tráfico de drogas, la insalubridad, la carencia o precariedad de servicios y suministros (agua, electricidad, alcantarillado, etc.); y el efecto que ha producido el realojamiento y desaparición de otros núcleos chabolistas y la llegada masiva de inmigrantes desde los años 1990 la han convertido en un grave foco de problemas sociales. La situación jurídica de las viviendas es diferente en cada caso, dependiendo de su ubicación concreta, la forma o materiales de su construcción y su antigüedad o situación burocrática (pues algunas incluso pagan el Impuesto sobre Bienes Inmuebles o están registradas en el Catastro); pero en ninguno de ellos es legal y ni siquiera pueden acogerse a la posibilidad de usucapión (adquisición de la propiedad por ocupación y paso del tiempo), dada la imprescriptible protección jurídica de la cañada.

El derribo de una vivienda por parte del ayuntamiento de Madrid a finales de 2007 provocó un motín popular que tuvo gran repercusión mediática.

En los tramos no urbanizados ilegalmente o afectados por otro tipo de alteraciones (circulación masiva de camiones, vertidos ilegales, proximidad de vertederos legales u otras instalaciones contaminantes) se mantiene, en mayor o menor medida, su valor como espacio natural, y se usa como vía para cicloturismo y otras actividades similares. Algunas zonas están integradas en el Parque Regional del Sureste o son adyacentes al mismo.

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Cañada Real Leonesa Occidental

La Cañada Real Leonesa Occidental es una de las Cañadas de la Mesta que tiene sus orígenes en la provincia de León y su extremo sur en la provincia de Badajoz. Atraviesa las provincias de Valladolid, Ávila, Toledo y Cáceres.

Atraviesa el Sistema Central por Sanchorreja en la Sierra de Ávila, el Valle de Amblés, el Puerto de Menga en la Paramera de Ávila y el Puerto del Pico en Gredos. Eran caminos de 90 varas de anchura por donde se realizaba la trashumancia desde los pastos de verano en el norte a los pastos de invierno en el sur. Inmensos rebaños de ovejas recorrían estas vías y también ganado vacuno.

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Cañada Real Leonesa

La cañada Real Leonesa es una de las cañadas más importantes para la trashumancia en la península ibérica, su recorrido es de Norte a Sur, siguiendo en muchos tramos la conocida Ruta de la Plata, que unía Sevilla con Oviedo; En la actualidad se están recuperando y señalizando muchos tramos de esta importante vía de comunicación.

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Puente del Batán (Colmenar Viejo)

El Puente del Batán, sobre el río Manzanares.

El Puente del Batán, también llamado Puente Nuevo, está situado en el término municipal de Colmenar Viejo, en la Comunidad de Madrid (España). Se levanta sobre el curso alto del río Manzanares, junto al kilómetro 39 de la carretera M-607, que comunica la citada localidad con Cerceda (El Boalo). Existe un desvío señalizado desde esta vía que permite el acceso directo a esta obra de ingeniería, enclavada en pleno Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares.

A pesar de que la tradición le atribuye un origen romano, el puente fue erigido en la Edad Media. Toma su nombre de un antiguo batán existente aguas arriba, si bien en el siglo XVI comenzó a ser conocido también como Puente Nuevo. Es probable que recibiera esta denominación después de alguna remodelación, tras una posible riada.

Se tiene constancia de otras crecidas del río, como la ocurrida en septiembre de 1680, que obligó a su reconstrucción en diciembre de 1681.

Por el Puente del Batán pasa un ramal de la Cañada Real segoviana, una vía pecuaria de aproximadamente 500 km, que une las actuales provincias de Burgos y Badajoz.

El puente, que salva una garganta del río, se cimienta directamente desde la roca. Consta de un único arco, de medio punto, de 10,5 m de luz y casi 4 de ancho. Presenta un dovelado muy regular, construido enteramente en piedra de granito, material muy abundante en la zona.

En el siglo XX fueron instaladas unas alambradas, con el fin de proteger al viandante de posibles caídas al río.

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Vía pecuaria

Cañada Real Burgalesa, a su paso por Valdecañas de Cerrato, con las ruinas al fondo de Valdecañuelas.

Las vías pecuarias son caminos de trashumancia que unen los lugares tradicionales de pastoreo de España para que los pastores y ganaderos puedan llevar el ganado caprino, ovino y bovino a los mejores pastos aprovechando la bonanza del clima: a los puertos o zonas de pastos de alta montaña en verano o a zonas más llanas y de clima más templado en invierno.

Las vías pecuarias suponen 125.000 kilómetros de caminos para el ganado trashumante en España, el 1% de su territorio, unas 450.000 hectáreas.

Cañadas, cordeles, veredas, descansaderos y contaderos forman parte del intrincado sistema que forma las vías pecuarias.

Dependiendo del lugar donde se encuentren, las cañadas reales tienen denominaciones diferentes. Por ejemplo, en Andalucía se les conoce como veredas de carne; en Aragón son cabañeras; en Cataluña, carreradas y en Castilla, reciben el nombre de cordones, cuerdas, galianas o cabañíles, dependiendo de su tamaño.

En España, la red de cañadas reales tienen una longitud de 125.000 kilómetros de largo (comparativamente, el ferrocarril tiene 15.000) y ocupan 425.000 hectáreas.

De las 9 cañadas reales más importantes, la denominada soriana oriental es la más larga. Nace al norte de la Soria, en Yanguas, atraviesa la provincia de Ciudad Real, y finaliza en tierras de Sevilla después de recorrer unos 800 km.

Estas son las anchuras legales en la actualidad, aunque en el siglo XVIII la Vereda Mayor del Valle de Alcudia (Cañada Real Soriana Oriental) llegó a tener una anchura que oscilaba entre los 300 y 800 m en su entrada al valle.

En invierno, debido al frío y la nieve que reduce la superficie de los pastos en el norte, se dirigen a los invernaderos del Sur de Castilla, Andalucía, Extremadura, Valle del Ebro y Levante. En verano, retoman el camino, volviendo a las montañas del norte de España (agostaderos).

Cuando en estos desplazamientos se recorren más de 100 km de longitud se denomina trashumancia, si el recorrido es inferior a 100 km se denomina trasterminancia.

La Ley 8/1998, de 15 de junio de vías pecuarias de la Comunidad de Madrid (B.O.C.M. de 23 de junio de 1998), define los instrumentos reglamentarios y de planificación que permiten una gestión racional de este legado histórico.

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Source : Wikipedia