Alar del Rey

3.3312807881535 (812)
Publicado por daryl 13/03/2009 @ 15:07

Tags : alar del rey, ciudades de palencia, palencia, castilla y león, españa

últimas noticias
«¡Lanza huevos!» - Diario Vasco
Elaborados diseños de extensa envergadura alar, «misiles» de cartulina de más de medio metro de longitud o paracaídas con acolchada huevera, mordieron el polvo del patio universitario frente a la sencillez y efectividad del platillo volador de Arruti y...
Final de Copa Athletic-Barça - La Voz de Galicia
El Barça saborea su Copa del Rey. Etoo se pica con Amorebieta, que hace otra falta. Alves en largo para Pedrito, que no se lo esperaba. Último cambio del partido: Touré se va y entra Sylvinho. Si Etoo tuviera su día, iban seis para el Barça. ion Vélez...
Carlsen golpea en la urna - El País (España)
... b5 14 Ad3, Ab7 15 Ae4, Tfd8 16 Tac1, Tab8 17 Tfd1, a6 (Carlsen considera que tiene el centro controlado, porque a la reacción c5 podría responder, tras la captura en b7, con la ruptura d5; de modo que decide ganar también espacio en el ala de rey,...
Los últimos 35 kilómetros de la A-67 se abrirán en junio - ABC.es
En junio podrían estar abiertos al tráfico los últimos 35 kilómetros de esta autovía que unen Osorno con Alar del Rey. Dividido en tres tramos, es uno de ellos, el comprendido entre Herrera de Pisuerga y Alar del Rey, el que ha sufrido un mayor retraso...
El barco turístico que surcará parte del Canal de Castilla estará ... - El Norte de Castilla
El barco turístico que la Diputación de Palencia ha contratado para navegar por un tramo del Canal de Castilla -desde la presa de San Andrés de Herrera de Pisuerga hasta las inmediaciones de Alar del Rey- estará terminado el próximo mes de junio,...
Revilla dice que el alcalde de Santander bloquea la llegada del ... - El Diario Montañés
Subrayó que el tren de alta velocidad entre Madrid y Santander está en obras y antes de fin de año se adjudicará la obra completa de Palencia-Alar del Rey. «El siguiente paso», precisó, es Alar del Rey-Santander. Avanzó que «cuanto antes» se hará el...
Sincera admiración - Expansión.com
Lo del abucheo al Rey de ayer, imagino que pesa. No me gustó lo del himno, si Federico (no Losantos) el Grande levantara la cabeza, se preguntaría a que cenutrios regaló su marcha militar, y luego se volvería a morir de risa. Zapatero, es como el hijo...
«Hubo moriscos que por rebeldía se hicieron piratas» - Ideal Digital
Por supuesto, ellos también intentaron llegar a acuerdos con España, incluso negociar su vuelta con el Rey, pero no hubo manera -En el siglo XII, posteriormente se van fundiendo con la población hasta que, al final, desaparecen....
El Mallorca quiere evitar el segundo alirón 'culé' - Última Hora Digital
El conjunto que dirige Pep Guardiola aterrizará el domingo (19.00 horas) en el Camí dels Reis con la Copa del Rey bajo el ala, pero lo más probable es que cuando abandone la Isla se lleve también la Liga en el equipaje. Los catalanes, que en los...
La plegaria de Alá es clandestina en Murcia - La Verdad (Murcia)
La de Granada, ciudad que ha permanecido los últimos 500 desprovista de templos musulmanes, se edificó con subvenciones del rey Mohamed VI de Marruecos, Libia, Malasia y el emirato de Sharya, y es gestionada por la Comunidad Islámica de España....

Alar del Rey

Escudo de Alar del Rey

Alar del Rey es un municipio enclavado en el Este de la comarca de Boedo-Ojeda en la Provincia de Palencia, comunidad autónoma de Castilla y León, España.

Alar del Rey es un pueblo de la meseta castellana, en las estribaciones de la Cordillera Cantábrica, situado en una posición equidistante de varias capitales de provincia, como Palencia, Burgos, León y Santander. Pertenece al partido judicial de Cervera de Pisuerga.

Limita con los términos municipales de Aguilar de Campoo, Herrera de Pisuerga, Prádanos de Ojeda y Santibáñez de Ecla (Provincia de Palencia) y Sotresgudo en su anejo de Cuevas de Amaya en la Provincia de Burgos.

Alar del Rey le debe su existencia al Canal de Castilla. Es el punto de partida de dicho canal, en su ramal norte. El pueblo no existía antes de la creación del canal, y nace como lugar central de construcción del ramal norte. Por esta razón, y debido a que los ingenieros encargados de la construcción eran de origen francés, el pueblo tiene como patrón a San Luis Rey de Francia.

La villa fue fundada en el año 1657, por la real voluntad de S.M. el rey Felipe IV, en el mismo lugar que sirvió de señorío de las monjas bernardas de San Andrés de Arroyo.

Ya anteriormente, en tiempos de Fernando III, sin existir poblado alguno, tanto las aguas del río como los terrenos que pertencieron al patrimonio real, se otorgaron al convento de las citadas monjas para que estas tuvieran señorío y vasallaje.

Fue así como en un pequeño recodo del río, aprovechando las aguas del Pisuerga, edifican en el término de Alar un molino, un batán y una pequeña casilla, edificios que con el tiempo y la llegada de nuevos adelantos en el mundo de las comunicaciones, se incrementarán y harán que surja la nueva población de Alar del Rey.

Motivo de este progresivo incremento fue la apertura al tráfico del Canal de Castilla y, años más tarde ya en plena mitad del siglo XIX, la elección de Alar del Rey como punto de arranque de una de las primeras líneas férreas que circularon en España, nos referimos al ferrocarril de Isabel II, del que el tramo de Alar del Rey a Reinosa fue el tercero de los que entraron en funcionamiento en España, más tarde conocido como de Alar del Rey a Santander.

Granja de Abadengo que formaba parte del Partido de Villadiego , uno de de los catorce que formaban la Intendencia de Burgos, durante el periodo comprendio entre 1785 y 1833, en el Censo de Floridablanca de 1787.

En la formación de los ayuntamientos constitucionales pasa a ser un anejo al nuevo municipio de San Quirce de Río Pisuerga que anteriormente estaba incluido en la Cuadrilla de Amaya. Aparece este municipio , porque se segrega del municipio 34506 Nogales de Pisuerga. Entre el Censo de 1981 y el anterior, crece el término del municipio porque incorpora a 34030 Becerril del Carpio. Entre el Censo de 1981 y el anterior, el municipio de San Quirce desaparece porque se integra en Alar del Rey, pasando de la provincia de Burgos a la de Palencia.

El día 15 de agosto se celebra en Alar una famosa competición de descenso de piraguas por el río, que tiene carácter internacional, conocida como el Descenso del Pisuerga.

Volvemos a las malas comunicaciones de Castilla con el exterior en el siglo XIX. El Canal solucionó en cierta medida el problema por la llanura, pero aún quedaba atravesar la cordillera cantábrica hasta el puerto de Santander. Con los proyectos faraónicos de la conexión de Alar del Rey con Santander mediante la prolongación del Canal, surgió la idea de traspasar las mercancías que llegarían en barcazas a Alar a otros trenes listos para ir cargados a Santander.

Mediante R.O. del 16 de abril de 1845 se autoriza al Marqués de Remisa, concesionario de la explotación del Canal de Castilla, al Duque de Sotomayor y a una compañía inglesa el estudio y construcción del ferrocarril de Santander a Alar del Rey, estudio y proyecto que encargan al ingeniero Juan Rafo.

En 1847 con la muerte del Marqués de Remisa y los problemas económicos del Banco de Isabel II dan lugar al vencimiento de la concesión.

Esto hace que surja una nueva comisión encabezada por Cornelio Escalante, Vicente Trueba y Jerónimo Roiz que el 13 de marzo de 1850 consiguen una nueva concesión con la declaración de máximo interés nacional con patrocinio regio.

El 25 de junio de 1850 se crea la empresa "Ferrocarril de Isabel II" y el 8 de abril de 1852 una R.O. autoriza el comienzo de las obras.

El 28 de marzo de 1857 se inaugura e tramo de Alar del Rey a Reinosa.

Actualmente, la línea Santander - Alar del Rey forma parte del corredor Santander - Madrid de la línea convencional de ADIF. El trazado es realmente sinuoso en la parte cántabra, suavizándose en la parte palentina, con tramos donde se podrían alcanzar velocidades de 160 km/h pero el estado de la catenaria y de otros elementos vinculantes, marquen entre 100 - 120 km/h la máxima velocidad comercial.

A través de esta autovía, la localidad está comunicada con la Meseta y con Cantabria. El tramo Alar del Rey-Puebla de San Vicente de 6,8 km ha sido puesto en servicio hace escasos meses.

Es la infraestructura más importante del pueblo y es el origen del pueblo, ya que como según se cuenta, los trabajadores del canal y sus familias se asentaron en los terrenos cercanos al principio del canal, dando lugar al pueblo. Actualmente no es usado como medio de transporte, pero en otras partes del recorrido se utiliza como medio de turismo con barcazas.

Es la obra de ingeniería hidráulica más importante que se realizó en los siglos XVIII XIX en nuestro país. Uno de los sueños de la Ilustración declarado Bien de Interés Cultural en 1991. Castilla y León a principios del siglo XVIII era una región prácticamente aislada del resto del país por una serie de condicionantes geográficos e históricos. Así, esta región principal productora de cereales del país, carecía de buenas salidas a las zonas de comercio, grandes ciudades, la capital o puertos de mar. Por ello, los proyectos que se plantearon tenían como objetivo primordial mejorar el sistema de comunicaciones para conectar los centros de producción con los de consumo.

En el siglo XVIII, reinando Fernando VI, se crea una comisión, a instancias del Marqués de la Ensenada, que estudie la viabilidad de desarrollar un proyecto de navegación interior. Antonio de Ulloa inicia los primeros estudios y trabajos técnicos, viajando por países europeos con experiencias similares y reclutando al ingeniero francés Carlos Lemaur que recorre en 1751 las cuencas de los ríos de Palencia y Valladolid. Lemaur elabora una serie de proyectos, en los que se basa Ulloa, para presentar el "Proyecto General de Canales de Navegación y Riego para los Reinos de Castilla y León" en 1753, que en un principio uniría Reinosa con Segovia.

Este proyecto inicial sufrió notables recortes y modificaciones siendo solamente ejecutados 207 km desde Alar a Ribas de Campos donde se bifurca terminando un ramal en Medina de Rioseco y otro en Valladolid.

Su construcción fue muy larga (1753-1849) y con muchas complicaciones, en su mayoría políticas -superó la guerra de la Independencia (1808) y la Carlista (1836)- y sobre todo económicas.

Su cauce fue excavado directamente sobre el terreno, a pico y pala, tiene forma trapezoidal y una anchura y profundidad que van cambiando a lo largo de su recorrido variando de 11 a 22 m y de 1,80 a 3 m, respectivamente.El recorrido que realiza el canal está dividido en tres ramales: Ramal Norte, Ramal de Campos y Ramal Sur.

El Ramal Norte recorre 74 km. Salvando un desnivel de 80 m para lo que posee un total de 24 esclusas que se reparten desde Alar del Rey hasta Ribas de Campos donde se bifurca en los otros dos ramales.

Alar del Rey, "Cuna del Canal de Castilla". El Canal de Castilla nace en el km. Cero de su andadura en esta localidad, tomando su caudal del río Pisuerga, en el lugar conocido como la Veguilla. Muy cerca de aquí, nos encontramos con la primera retención (Puente de la Coneja), la Dársena, los Almacenes del Barrio del Canal y las antiguas mazmorras. Alar del Rey, al ser un núcleo urbano surgido al amparo del canal (siglo XIX) mantiene una traza urbana modernista, sin grandes edificios señeros, no ocurriendo lo mismo con su entorno: Iglesia Parroquial de San Juan (Nogales de Pisuerga), Monasterios de Santa María de Mave y de San Andrés de Arroyo, Pórtico de la Iglesia de Rebolledo de la Torre.

Barrio de San Vicente. Tomamos el camino de sirga (la parva de la ría) del margen derecho del Canal y a dos km. Llegamos a la primera esclusa en Barrio de San Vicente, en la que podemos ver las ruinas de una antigua central eléctrica. Barrio de San vicente es un pequeño pueblo en el medio rural.

A pesar de su carácter artificial, la naturaleza rebosa vitalidad junto al canal. Es fácil hallar parajes espléndidos para recorrer despacio. A lo largo de todo el recorrido vamos acompañados por la presencia del canal, pudiendo adentrarnos en su ribera, observando la vegetación acuática, la arbustiva, majuelo, escaramujos, y el bosque de la galería con la presencia de especies como sauces, alisos, olmos y chopos.

En cuanto a la fauna nos centraremos en la importancia que tiene el mundo de las aves, contando con 162 especies diferentes. Las más importantes son las acuáticas como ánade real, fochas, zampullines, garzas, martinetes. Las rapaces están representadas en le canal por el aguilucho lagunero. En cuanto a aves insectívoras y forestales hay varias especies como herrerillos, carboneros junto al martín pescador o las lavanderas.

Encontramos también diferentes especies de peces (trucha, barbo, carpa), anfibios, reptiles (salamandra común, tritón jaspeado, culebra bastarda) y mamíferos (ratas, garduñas, comadrejas, zorros, jabalís, corzos, lobos).

Al principio



Canal de Castilla

Embarcadero del Canal de Castilla en Medina de Rioseco

El Canal de Castilla es una de las obras de ingeniería civil (hidraulica) más importantes de las realizadas entre mediados del siglo XVIII y el primer tercio del XIX. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid en la Comunidad de Castilla y León (España). Fue construido para facilitar el transporte del trigo de Castilla hacia los puertos del norte y de allí a otros mercados. Sin embargo, la llegada del ferrocarril pronto lo hizo quedar obsoleto.

El Canal discurre a lo largo de 207 km uniendo las localidades de Alar del Rey (Palencia), donde tiene su nacimiento, y las de Valladolid y Medina de Rioseco, situadas respectivamente al final de los ramales Sur y de Campos (El Canal tiene forma de y invertida).

La provincia de Palencia es la que más kilómetros de canal tiene (ramal norte). Algunos kilómetros al norte de la capital palentina el canal se divide en dos grandes ramales que se dirigen uno a Medina de Rioseco (ramal de campos) y otro a Valladolid (ramal sur).

Los antecedentes de esta gran obra hidráulica se remontan a los siglos XVI y XVII. El desarrollo de sistemas de navegación interiores en Europa, que fomentará el comercio y el regadío, se traducen en España en estudios dirigidos por Bartolomé Bustamante en 1549 sobre las posibilidades que ofrecía la cuenca del Pisuerga.

El siglo XVIII verá desempolvar estos viejos proyectos en tiempos de Fernando VI por iniciativa del Marqués de la Ensenada. La idea ilustrada de la mejora de las comunicaciones interiores como fomento de la actividad económica tomará cuerpo con dos realizaciones fundamentales: el Canal Imperial de Aragón y el Canal de Castilla.

La construcción del Canal de Castilla se inició en 1753 bajo la dirección de Carlos Lemour y Antonio de Ulloa con la idea de unir Reinosa (Cantabria) con El Espinar (Segovia), si bien, dificultades económicas y políticas redujeron las pretensiones iniciales y retrasaron los trabajos. Fernando VII, ante la imposibilidad económica de la Hacienda pública de resolver positivamente las obras, acuerda crear en 1828 la «Real Junta de Canales de Castilla» para transferir el Canal a la iniciativa privada. En 1850 la Sociedad Anónima del Canal, tras un siglo de obras y dificultades, comienza a explotar los recursos del mismo.

La navegación comercial de granos por medio de barcazas fue el principal recurso hasta 1860 en que se inaugura la línea ferroviaria Venta de Baños-Alar del Rey. El ferrocarril Valladolid-Medina de Rioseco supone, por último, el colapso del tráfico de mercancías. El aprovechamiento de la fuerza motriz en las esclusas —molinos harineros, batanes, etc.— y la utilización de agua para riego agrícola —23 000 hectáreas— serán las principales utilizaciones desde la segunda mitad del siglo XIX.

Ordenados de Norte a Sur y de Este a Oeste.

Al principio



Nogales de Pisuerga

Nogales de Pisuerga es una localidad y también una pedanía española de la provincia de Palencia (comunidad autónoma de Castilla y León), pertenece al municipio de Alar del Rey.

En esta localidad se encuentra la fábrica de harina "Harinera del Pisuerga".

Villa que formaba parte del Partido de Villadiego , en la categoría de pueblos solos, uno de de los catorce que formaban la Intendencia de Burgos, durante el periodo comprendió entre 1785 y 1833, en el Censo de Floridablanca de 1787 , jurisdicción de señorío siendo su titular el Duque de Frías, alcalde ordinario.

A la caída del Antiguo Régimen la localidad se constituye en municipio constitucional que en el censo de 1842 contaba con 23 hogares y 120 vecinos, para posteriormente . Posteriormente crece el término del municipio porque incorpora a Alar del Rey que era un anejo de San Quirce de Río Pisuerga de la provincia de Burgos . El municipio desaparece porque cambia de nombre, pasando a denominarse Alar del Rey, contanba entonces con 158 hogares y 954 vecinos .

La iglesia católica de San Juan Bautista de estilo románico se asienta en un alto, dominando el caserío Existe un grupo de Calvario completo datable a fines del siglo XIII o inicios del XIV., recientemente restaurado al igual que el retablo, "una característica pieza barroca" de inicios del siglo XVIII que preside la nave románica del templo .

Al principio



Cuadrilla de Amaya

Cuadrilla de Amaya en el Partido de Villadiego al noroeste de la provincia

La Cuadrilla de Amaya es una comarca de la provincia de Burgos en Castilla y León (España). Se sitúa al noroeste de la provincia y está recorrida de norte a sur por el río Odra. Los montes de Peña Amaya al norte y el río Pisuerga al oeste definen este antiguo partido judicial, uno de los doce en que tradicionalmente, hasta su despoblación, estaba dividida la provincia.

Las nueve entidades de población pertecena a las actuales provincias de Burgos y de Palencia, concretamente a los municipios burgaleses de Rebolledo de la Torre (4) Sotresgudo (4) y al palentino de Alar del Rey (1).

Tiene su origen en el Alfoz y Condado del mismo nombre que surge tras la reconquista de la ciudad de Amaya por el rey Alfonso I de Asturias, y posterior reedificación de la fortaleza en el año 860 por el conde Rodrigo de Castilla.

Comprendía la villa de Amaya, 8 lugares, 1 barrio y una venta.

Jurisdicción de señorío siendo su titular el Duque de Frías.

En el año 2006 contaba la comarca con 349 habitantes, correspondiendo 234 a la provincia de Burgos y 115 a la de Palencia. La localidad más poblada es la palentida de San Quirce con 115 habitantes.

Al principio



San Quirce de Riopisuerga

San Quirce de Río Pisuerga, es una localidad situada en la provincia de Palencia, comunidad autónoma de Castilla y León (España), comarca de Montaña Palentina, ayuntamiento de Alar del Rey.

En 2006, contaba con 115 habitantes, situado 3 km al sur de la capital del municipio, Alar del Rey, junto al Canal de Castilla, carretera N-611 y ferrocarril de Venta de Baños a Santander.

Lugar que formaba parte de la Cuadrilla de Amaya en el Partido de Villadiego, uno de de los catorceque formaban la Intendencia de Burgos, durante el periodo comprendio entre 1785 y 1833, en el Censo de Floridablanca de 1787, jurisdicción de señorío siendo su titular el Duque de Frías.

En el Censo de 1842 contaba con 77 hogares y 310 vecinos.

Entre el Censo de 1857 y el anterior, disminuye el término del municipio porque transfiere la entidad Alar del Rey a 34506 Nogales de Pisuerga, en la provincia de Palencia.

Entre el Censo de 1981 y el anterior, este municipio desaparece porque se integra en el municipio 34005 Alar del Rey, pasando de la provincia de Burgos a la de Palencia.

Al principio



La Puebla de San Vicente

Puebla de San Vicente es una localidad perteneciente a la pedanía de Becerril del Carpio en el municipio de Alar del Rey en la provincia de Palencia, en la Comunidad Autónoma de Castilla y León, España.

Cruce de caminos en la comarca de Boedo-Ojeda con acceso a la autovía de Cantabria a la Meseta A-67 N-611, PP-6213 y PP-2231 de acceso a Becerril.

En 1103 en el documento que recoge la cesión del Monasterio de San Vicente a los benedictinos de Oña, aparece Becerril como un núcleo con entidad propia.

En 1187 el rey de Cstilla Alfonso VIII dio heredades en Becerril al Monasterio de Oña obteniendo a cambio la cesión de todo el derecho y pertenencias de la villa de San Felices, en la provincia de Burgos.

A la caída del Antiguo Régimen la localidad se constituye en municipio constitucional que en el censo de 1842 contaba con 7 hogares y 36 vecinos, para posteriormente integrarse en Becerril del carpio.

La iglesia católica, de estilo románico y planta semicircular, edificada a principios del siglo XI, y restaurada en el siglo XII. Fue iglesia de un monasterio benedictino que pertenecía a Isabel, esposa de Alfonso VI que lo cedió a los cluniacenses de Monasterio de San Salvador de Oña en 1103.

Celebra esta localidad el día 15 de mayo la festividad de San Isidro con procesión solemne por lo campos de cultivo, tradicional rotura de pucheros, baile y verbena.

Al principio



Source : Wikipedia